자유로 한복판에서 Dct 고장난 썰
Dct 고장난썰 풀려고 함.
전조증상은 있었음. 가끔 어떤 경고등이 뜨는데 시동 다시 걸면 정상이 되었음. 그러다가 시동을 아무리 다시 걸어도 정상이 안 되길래 뭔가 했는데 ㅋㅋㅋ 운전하다보니까 변속이 안 됨.
계속 1단임 ㅋㅋㅋ
어떤 경고등인지는 오래되어서 기억이 잘 안 남. 엔진 경고등이었나 싶기도 하고.......내 차에 미션 경고등이 있는지 잘 기억은 안 남.
대충 그래서 자유로에서 1단으로만 달리는데 진짜 쪼림 ㅋㅋㅋ rpm올라가니까 와이프 불안하하고 ㅋㅋ 차들은 생생 달리고 ㅋㅋㅋ 멈출수도 없고 ㅋㅋㅋ
그때 문득 내 차 미션이 홀수 짝수로 나뉘어 져 있다는게 생각남. 그리고 지금 변속이 안 되는건 짝수단으로 못 가는 거지 뱐속 자체가 안 되는건 아닐거라고 생각함.
바로 수동모드로 바꾸고 엑셀 밟아서 3단으로 변속함. 됨 ㅋㅋㅋ 5단도 됨 ㅋㅋㅋ 그래서 그렇게 집까지 오고 다음날 견인차 부름 ㅋㅋㅋㅋ
미션 고장나면 이렇게 해보셈
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현대 DCT인가?
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ㅇㅇ 현대 dct임. 그리고 고장 원인은 내가 스동 흉내내서 그럼. Dct처음 살 때 이거는 수동이랑 비슷한 구조라고 알아서 수동 처럼 엔진브레이크 졸라 걸었는데 아마 거기서 문제가 생긴 것 같음.
고장증상은 미션내 유압부족으로 인한 변속 불가인데 어셈블리 형태라 미션 통으로 갈아야 했음. 물론 보증기간 내라 무료로 해결함 -
dct가 듀얼클러치구나...이제알았따
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ㅇㅇ 습식이라 너무 맘 놓고 탔음. 그날 이후로 이제 엔진브레이크는 진짜 악셀 떼는 거로만 하고 무리하게 킥다운 안함.
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아 글고보니까 저 운전습관 이상하게 들어서 큰일입니다
하이브리드타서 엔진브레이크 쓸줄 몰라요(...)
엔진브레이크를 쓴다기보다 충전제동하느라고 지가 알아서 상시 엔진브레이크상태라 -
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기본적으로 그게 엔진 브레이크임 ㅋㅋ 엑셀 오프 하면 엔진 브레이크고 더 강하게 감속하려고 저단으로 변속 하면서 감속하는 건데 자세한건 필요없고 그냥 "악셀 오프 = 엔진브레이크" 이렇게 생각하면 됨. 어차피 변속할 때도 악셀은 오프라서.
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오 배워감 나중에 이런일 생기면 적용해봐야지 ㄳㄳ
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Dct에 홀수단 짝수단 나눠진 차량만 유효함. ㅋㅋ
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