이번에 지극히 상식적이게도 수없이 고평가를 받아온 아오엔이 드디어 포르자에 나옴.
아오엔은 전기차 중 순정으로 제조사외의 매체에서 뉘르부르크링 3랩을 돈 증명된 기체중 최강의 기체임.
포르자는 브랜드 올려치기가 싶애서 아엔이나 밸엔이 평가절하되어 나왔고 아이오닉도 상당히 너프되어서 나와서 솔직히 기대 안 했는데....
여전히 가지같은 브랜드 사대주의? 같은거 때문에 출력은 이게 진짜 658마력(대충 그정도얐음) 맞나 싶어서 시큰둥 했는데 잡고 돌려보고 깨달음.
컨셉 진짜 재미있네. 그 고속에서 그 안정성이? 기존 포르자의 물리법칙을 거스르는 듯한 안정적인 조작감을 줌. 진짜 물건이네.....솔직히 포르자 타면서 차의 차이는 성능 차이 밖에 못 겪어봤는데 이건 성능 이외의 차이임.
그리고 드리프트 모드도 되는 것 같은데...지금은 이벤트로만 탈 수 있어서 나오면 진짜 개 쩔듯.
빨리 ev6 gt받아야지.
아오엔은 전기차 중 순정으로 제조사외의 매체에서 뉘르부르크링 3랩을 돈 증명된 기체중 최강의 기체임.
포르자는 브랜드 올려치기가 싶애서 아엔이나 밸엔이 평가절하되어 나왔고 아이오닉도 상당히 너프되어서 나와서 솔직히 기대 안 했는데....
여전히 가지같은 브랜드 사대주의? 같은거 때문에 출력은 이게 진짜 658마력(대충 그정도얐음) 맞나 싶어서 시큰둥 했는데 잡고 돌려보고 깨달음.
컨셉 진짜 재미있네. 그 고속에서 그 안정성이? 기존 포르자의 물리법칙을 거스르는 듯한 안정적인 조작감을 줌. 진짜 물건이네.....솔직히 포르자 타면서 차의 차이는 성능 차이 밖에 못 겪어봤는데 이건 성능 이외의 차이임.
그리고 드리프트 모드도 되는 것 같은데...지금은 이벤트로만 탈 수 있어서 나오면 진짜 개 쩔듯.
빨리 ev6 gt받아야지.
